Ауто-пут на обилазници око Београда од моста на Сави код Остружнице до петље Орловача и Петлово Брдо, у дужини од 7,7 километара, отворен је за саобаћај, у присуству председника Србије Александра Вучића.

Александар Вучић је током обиласка новоизграђене траке ауто-пута од Остружнице до Орловаче најавио да ће цела обилазница до Бубањ Потока, где су сада у току радови, бити завршена за нешто више од годину дана.

Председник је рекао да ће онда бити измештени камиони из центра града и да ће грађани имати велику корист од обилазнице. Такође, најавио је да ће се градити и наставак београдске обилазница до Панчева, преко Лештана и Винче, са новим мостом на Дунаву.

"Тада ће бити завршен цео саобраћајни прстен око Београда", нагласио је Вучић и додао да ће онда комплетан теретни саобраћај бити измештен из Београда.

Додао је да ће држава гледати да обезбеди новац за финансирање и тог пројекта.

Отварању Сектора 4 обилазнице присуствовали су министар грађевине Томислав Момировић, амбасадорка Кине Чен Бо, директори "Путева Србије" и "Коридора Србије" - Зоран Дробњак и Александар Антић, градоначелник Београда Зоран Радојичић, заменик градоначелника Горан Весић и председник Градске општине Чукарица Срђан Коларић.

Сектор 4 обухватио је радове на изградњи леве траке ауто-пута од моста на Сави код Остружнице до петље Орловача, у дужини од 7,7 километара, где је изграђена недостајућа лева трака ауто-пута, два тунела: Липак и Железник, као и три моста: мост бр. 9, 10 и 11, као и преостали радови на петљи Орловача.

Преостаје да се заврши градња друге траке ауто-пута од Орловаче до тунела Стражевица и да се заврши изградња обе траке ауто-пута од Стражевице до Бубањ Потока.

У оквиру Сектора 4, од Остружнице до Орловаче, изграђен је тунел Липак (лева цев) у дужини од 600 метара и тунел Железник (лева цев) од 699 метара.

Такође, изграђени су: мост 9 од 433 метра, мост 10.422 метра и мост 11 од 116 метара.

Постављени су и зидови за заштиту од буке у дужини већој од пола километра.

Завршена је комплетна изградња петље Орловача са приступним рампама, као и петља Петлово Брдо са по две одвојене коловозне траке, од Метроа до петље Орловача, укључујући и мост 24, изнад старог кружног пута од Раковице до Железника.

Када је реч о Сектору Б5, од петље Орловача од тунела Стражевица у току су радови на изградњи леве траке ауто-пута (фаза II) укључујући и нови тунел Стражевица (лева цев).

На Сектору Б6 у току су радови на изградњи пуног профила ауто-пута од тунела Стражевица до петље Бубањ Поток.

Иначе, цела деоница од моста на Сави код Остружнице до Бубањ Потока дуга је 20,4 километара са приступним саобраћајницама.

Извор: Танјуг